An toàn là trên hết Những cây xăng số 1 Láng Hạ, số 463 Đội Cấn, 71 Nguyễn Công Trứ, số 4 Nguyễn Đình Chiểu, số 1 Thành Công… đều có đặc điểm chung là nằm ngay sát khu dân cư và luôn tiềm tàng nguy cơ cháy nổ bất cứ lúc nào
Bàn bạc với PV Hànôịmới, ông Nguyễn Văn Đồng, Phó Giám đốc Sở Công thương cho biết, hiện đoàn kiểm tra liên ngành đã hoàn thành mỏng trình UBND thành phố để có quyết định rốt cuộc liên can đến sự tồn tại của 45 cột xăng nằm trong danh sách rà vừa qua. Điều đơn vị lo lắng nhất là việc bố trí địa điểm mới và bảo đảm quyền lợi cho người cần lao khi cột xăng buộc phải di dời.
Với những cây xăng thuộc quyền quản lý có sai phạm, đơn vị sẽ cương quyết kết hợp với Sở Công thương và các ngành liên hệ rút giấy phép kinh dinh. Cuộc họp của Sở công thương nghiệp Hà Nội với đại diện 45 cột xăng không đủ điều kiện kinh doanh vào ngày 6-9 vừa qua đã thống nhất nội dung: Đến ngày 15-9 sẽ có nhiều cột xăng buộc phải di dời vì không đảm bảo các điều kiện về môi trường kinh doanh, an toàn phòng cháy nổ.
Tại cây xăng đã "đốt" khá nhiều giấy mực của báo chí - cây xăng 71 Nguyễn Công Trứ, quận Hai Bà Trưng - hoạt động buôn bán vẫn diễn ra rộn rịch. Sở công thương nghiệp cũng đề xuất với UBND thành phố ra quyết định di dời 15 cây xăng, đều nằm sát khu dân cư, không đảm bảo an toàn cháy nổ; diện tích quá hẹp hay nằm ở các điểm nút liên lạc quan yếu bao gồm: cột xăng tại số 9 Trần Hưng Đạo; số 249 Thụy Khuê; số 276 Thụy Khuê; số 22 Vạn Phúc (Hà Đông); số 8 Ba La (Hà Đông); cây xăng Quyết Tiến, Dương Nội (Hà Đông); số 484 Minh Khai; số 4 Nguyễn Đình Chiểu; số 29 Tạ Quang Bửu; số 1 Láng Hạ; số 463 Đội Cấn; số 179 Đê La Thành; số 171 Trường Chinh; số 313 Trường Chinh; số 7 ngõ 64 Kim Giang.
Một nhân viên thu ngân cho biết, Cửa hàng trưởng đang nghỉ phép vì đau chân, còn Cửa hàng phó làm ca đêm nên không biết thời kì nào có mặt để tiếp phóng viên. "Cứ nói là cây xăng chúng tôi vi phạm các nguyên tắc an toàn như gần khu dân cư… nhưng bản chất cây xăng có diện tích hơn trăm mét vuông hoàn toàn khép kín và biệt lập. Ông Ngô Minh Tân, tổ trưởng tổ dân phố 40 cho biết, mùi xăng xộc thẳng vào nhà mỗi ngày dù có trang bị nhiều lớp kính khiến người lớn, trẻ mỏ đều không chịu nổi.
Tổ dân phố số 26 phường Lê Đại Hành nằm sát ngay cây xăng số 4 Nguyễn Đình Chiểu cũng nhiều lần kiến nghị di dời cây xăng có vị trí án ngữ như lô cốt trên hè phố đi nơi khác mà chưa được ưng.
Thời khắc ra đời cửa hàng, khu vực trên còn trống trải nhưng giờ người dân đã xây nhà ngay sát cột xăng. Bà Nguyễn Thị Bích Hồng, Cửa hàng trưởng khẳng định với phóng viên: "thực tiễn thẩm tra cửa hàng chỉ vi phạm việc lắp đặt cột thu lôi chưa đạt tiêu chuẩn. Để đảm bảo lợi quyền người cần lao, bà Hằng cho biết: Chúng tôi vẫn biết điều kiện kinh doanh như giờ là nguy hiểm nhưng đơn vị vẫn chờ tới lúc di dời khu tập thể Nguyễn Công Trứ theo chủ trương để được bố trí chỗ làm việc mới ổn định hơn".
Qua tìm hiểu, được biết bà con tổ dân phố số 40, phố phường Huế, quận Hai Bà Trưng trong nhiều năm qua đã liên tục gửi đơn kiến nghị phải di dời cột xăng 71 Nguyễn Công Trứ mà chưa được chấp thuận.
Trong tổng số 441/448 cửa hàng xăng dầu đã kiểm tra, có 45 cửa hàng không bảo đảm các điều kiện về gian cháy nổ, hơn 300 cột xăng cần phải khắc phục một số điều kiện để nối được kinh doanh. Trước đó, khi biết tin nằm trong danh sách đề xuất bị "khai tử", bà Hằng và hơn chục nhân viên đã rất lo âu cho ngày mai.
Cũng tương tự như cây xăng số 9 Trần Hưng Đạo, điểm kinh doanh xăng dầu nằm trong danh sách đề xuất di dời tại số 4 Nguyễn Đình Chiểu, quận Hai Bà Trưng hình như nườm nượp hơn. Sự tồn tại của những "quả bom xăng" này gây bức xúc không nhỏ trong dân cư. Nhưng hình như kết quả kiểm tra liên ngành vừa qua đã khiến bà Hồng thở phào khi cây xăng đủ điều kiện kinh doanh.
Cây xăng số 1 Thành Công vẫn đang hoạt động. Đã gắn bó với đơn vị 27 năm nên bà Hồng rất lo lắng cho 13 cán bộ, nhân viên dưới quyền khi cột xăng nằm trong diện phải di dời. Để đấu được hoạt động, theo Cửa hàng trưởng Trần Thu Hằng, đơn vị đã khắc phục sự cố duy nhất là lắp đặt thêm hệ thống thu hồi hơi kín theo công nghệ mới nhất hiện giờ.
Một điều kiện độc nhất không đạt đề nghị mới được đơn vị khắc phục vào đêm 14-9 là xử lý việc cột chống sét từ khoảng cách 3,5m lên 5m. Trong khi các cơ quan chức năng chưa có quyết định chung cuộc thì tính mạng của hàng vạn người dân sống xung quanh các "quả bom xăng" vẫn bị đe dọa từng giờ.
Cũng theo bà Hằng, khắc phục xong sự cố (giống như một trong những căn do gây cháy nổ tại Cửa hàng Xăng dầu số 2 Trần Hưng Đạo), cán bộ viên chức đơn vị hoàn toàn yên tâm công tác.
Sau vụ việc xảy ra cháy nghiêm trọng tại cột xăng số 2 Trần Hưng Đạo, kết quả rà đối với 52 cột xăng trong địa bàn 10 quận nội đô vào thời điểm tháng 6-2013 của Sở Công thương cho thấy, chỉ có 7 cột xăng đảm bảo điều kiện kinh dinh, 30 cột xăng cần phải khắc phục một số điều kiện để được kinh doanh và có 15 cây xăng phải chuyển di, dỡ bỏ do không đủ điều kiện.
Ông Nguyễn Thanh Hưng, tổ trưởng tổ dân phố 26 bức xúc, lần nào họp bà con cũng có đơn kiến nghị gửi các cấp, các ngành đô thị, nhưng ngóng chờ mãi mà chưa thấy "quả bom nổ chậm" nằm ngay sát khu dân cư được di dời. Chính thành ra không sửng sốt khi những cây xăng trên đều nằm trong danh sách 45 cây xăng bị đề xuất "khai tử" mà đoàn thẩm tra liên ngành do Sở công thương nghiệp chủ trì làm việc suốt tuần vừa qua.
Cứ vào khoảng 9h tối hằng ngày, khi cửa hàng 71 Nguyễn Công Trứ nhập xăng thì toàn bộ không gian khu nhà H1 đằng sau và những khu nhà gần đó hứng trọn mùi khí độc hại. Cây xăng số 4 Nguyễn Đình Chiểu tồn tại hàng chục năm, vốn là cửa hàng xăng dầu chất đốt phục vụ nhu cầu của người dân từ thời bao cấp. Trước đây tường rào quanh cột xăng còn thấp vì xa khu dân cư nhưng nay dân cư tiến sát gần cây xăng, buộc đơn vị phải xây tường cao để bảo đảm an toàn" - bà Hằng thông tõ.
Về thời điểm 15-9 theo đề xuất của Sở Công thương là hạn di dời cây xăng số 9 Trần Hưng Đạo và nhiều cây xăng khác, chị viên chức này xác nhận chưa hề nhận được bất cứ quyết định hay thông báo nào của cơ quan chủ quản, dù trước đó cán bộ, nhân viên ở đây đã chứng kiến cuộc làm việc của đoàn thẩm tra liên ngành thành thị.
Hiện lãnh đạo Sở Công thương đã kiến nghị với UBND TP Hà Nội thẩm tra màng lưới kinh doanh xăng dầu và quỹ đất hiện có để có thể cho bổ sung thêm những điểm kinh dinh xăng dầu mới nếu có đủ các điều kiện.
Lãnh đạo Công ty Xăng dầu khu vực I - đơn vị chủ quản nhiều cột xăng trong diện di dời cho biết, trong nhiều ngày qua công ty cũng theo đoàn kiểm tra liên ngành rà soát các điều kiện kinh dinh theo quy định hiện hành để tìm cách khắc phục. Để được tiếp nhiên liệu tại những cột xăng trên, ô tô và xe máy phải chen nhau, trèo cả lên hè.
Tìm cách "đối phó" để nối tồn tại? Ngày 16-9, ngày làm việc đầu tuần của hơn 30 cán bộ viên chức Cửa hàng kinh dinh xăng dầu số 9 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm vẫn diễn ra thường ngày.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét